Шхуна "Buckau"

На фото экспериментальное судно с турбо парусами «Buckau», отшвартовано в бухте Пиллау.

Удивительное открытие, которое позволяет значительно сократить топливо для морских судов, было сделано в начале XX века. Точнее, эффект был описан физиком Генрихом Магнусом еще в 1853 году, а к началу 20х годов ХХ века немецкий изобретатель Антон Флеттнер разработал роторный парус, который и был опробован на «Buckau». Изначально это была двухмачтовая шхуна. Матчты были заменены на два цилиндра высотой 5,6 метра и диаметром 2,8 метра. В 1924 году шхуна «Buckau» под турбопарусами успешно пересекла Атлантический океан, продемонстрировав отличные показатели по мореходности и экономичности. На фоне успешных испытаний было заложено несколько крупных грузовых судов с использованием аналогичных технологий. Но в 30 годы началась великая депрессия, топливо резко подешевело, и в текущей ситуации об изобретении забыли.

Вспомнил о турбопарусе Жак Ив Кусто. Команда легендарного француза доработала изобретение Антона Флеттера и построила яхту «Алсионе».

Любопытно то, что эффективность использования турбопаруса до сих пор не подвергалась всестороннему анализу. Команда Кусто, которая единственная в мире имеет значительный опыт эксплуатации данных устройств, заявляет, что экономия топлива составляет до 40%, по отношению к самым экономичным корабельным двигателям.